A Túraautó-világbajnokság legutóbbi, portugáliai nagydíjának első futamán Michelisz Norbert balesetet szenvedett, miután egy versenyszituációt követően a falnak ütközött. Norbi szerencsére sértetlenül szállt ki a Hondából, de az autó annyira összetört, hogy a két futam közti időben képtelenség volt megjavítani, így a második futamon el se tudott indulni.

„Nagyon sajnáltam az egész esetet, hiszen amellett, hogy plusz munkát adtam a fiúknak, úgy érzem értékes és sok pontot hagytunk Portugáliában. Ezeknek a pontoknak az év végén lesz nagy jelentősége, hiszen ezek nagyon hiányozhatnak majd összesített pontszámításnál” – értékelte Norbi az esetet másfél hét távlatából. 

A Zengő Motorsport pilótája a futam végéig nem tudott visszamenni a csapatához, így mire fél óra múlva visszajutott, már kidühöngte magát, túl volt a nehezén. Amellett, hogy összetört az autója és fel kellett adnia a versenyt, nagyon rossz érzés volt a pálya mellől figyelni a többieket amint köröznek és harcolnak a jobb pozíciókért.

„Ugyanakkor az idei évet elnézve, nincs amiért bánkódnunk kellene. Egy remek sorozatból érkeztünk Portugáliába, és elég erősnek érzem magunkat, hogy ezt a jó sorozatot folytassuk és ismét a dobogós helyekért küzdjünk, és akár egy futamgyőzelemmel is megspékeljük a hátralévő futamokon” – mondta Norbi.

Profizmusát jól mutatja, hogy a bajból is erőt merít, hiszen úgy ítéli meg, hogy az elmúlt hetek sikeres futamai után kapott „pofon” arra ösztönzi őket, hogy a továbbiakban még elszántabban dolgozzanak.

Noha sokáig úgy tűnt, a következő Argentin Nagydíjon sem tud elindulni, mert nem tudják megcsinálni az autót, Norbi szerint nagyon nagy baj nem történt. „A motor, a váltó és a karosszéria váza nem sérült meg, ugyanakkor a jobb oldalon minden elemet cserélni kellett. A fiúk szokás szerint fantasztikus munkát végeztek, már csak kevés hiányzik, hogy tökéletes legyen az autóm” – mondta a vb-pontversenyben 92 pontjával a 8. helyen álló magyar klasszis.

Az argentin pálya valamennyi versenyző számára ismeretlen lesz, de Norbi már a moszkvai versenyhétvége előtt is úgy fogalmazott, az új pályák mindig doppingolják őt. „Sajnos az argentin pályát még nem találtam meg szimulátoron se, így egyelőre csak belsőkamerás felvételekből tudok tájékozódni. Szerencsére a futam előtt jó pár nappal kiutazunk, már, így lesz időm többször is végigjárni és minden titkát felfedezni”. 

Michelisz Norbert a hét közepén utazik Portugáliába, hogy az idei utolsó európai futamon folytassa remek sorozatát. Norbi az elmúlt négy versenyhétvége mindegyikén legalább az egyik futamban dobogóra állhatott, és bízik benne, ez a tendencia Portóban is folytatódik.

Bizakodásra adhat okot, hogy Norbi a legutóbbi moszkvai versenyen is remekelt, egy számára ismeretlen pályán, és a tavalyi – igaz Portimaóban megrendezett – Portugál Nagydíjon is az élmezőnyben végzett.

„Az autó már el is utazott Portugáliába, szinte alig láttam. Miután hazajött Moszkvából, szerencsére nem kellett nagyon változtatni semmin, csak kicsit ki kellett kalapálni. Lényegesen nem sérült semmi, egy kis fényezéssel, kalapálással és új matricákkal helyre hozható” – mondta Norbi arról, milyen m unkákat kellett elvégezni autóján a háromhetes szünetben.

A Zengő Motorsport pilótája úgy véli, Portugáliában jobbak lesznek, és ennek köszönhetően közelebb lesznek az élmezőnyhöz, mint Orosz Nagydíjon voltak.

„Szeretem az utcai pályákat, és szerintem a portói aszfaltcsík kedvez nekünk. Bízom a dobogós sorozat folytatásában, véleményem szerint tempóból előrébb leszünk, mint Moszkvában. Ha a hátralévő versenyhétvégéken továbbra is jók leszünk, akkor talán a dobogónál is tovább léphetek” – mondta Norbi arról, mire lehet még idén esélye.

Úgy véli, a világbajnoki címet már most nyugodtan oda lehet adni a francia Yvan Mullernek, de bízik abban, hogy a hátralévő versenyeken néhány dobogós helyezés begyűjtésével a végelszámolásnál ő is dobogó közeli helyen végezhet. Jelenleg 90 ponttal az összetett 6. helyén áll, hátránya 37 pont a harmadik helyen álló Nykjaerrel szemben.

Norbi a verseny előtti heteket amúgy pihenéssel és különböző szponzorációs igények kielégítésével töltötte. Többek között a MOL Summers Party-ján volt Balatonvilágoson, ahol egy külön kiállított sátorban próbálhatták ki a versenyautó szimulátorokat az érdeklődők, talán az „új” Michelisz Norbert is ott volt közöttük.

„Túl sok érdekes nem történt velem az elmúlt hetekben, de az én életemben szakmai szempontból egyébként is mindig a versenyhétvége a legérdekesebb, többek között ezért is várom már a portugáliai futamot” – mondta Norbi, aki elárulta, az elmúlt hétvégén a Szépségkirálynő választás zsűrijében is szerepet kapott.

„Sok férfi eddig is irigyelt, hiszen azt csinálhatom, azzal foglalkozhatom, ami sokaknak az álma. Gondolom, a műsor után is sokan irigyeltek, pedig nem azért mentem oda, hogy csorgassam a nyálam, hanem a zsűribe hívtak. Egyébként is hosszú évek óta boldog párkapcsolatban élek, amit ilyen dolgok nem befolyásolhatnak”- utalt arra Norbi, hogy nem csak a versenypályán, de a magánéletben is biztos a dolgában.  

Michelisz Norbert egyre jobban „összeismerkedik” idei autójával, és ennek bizonyítékaként a túraautó világbajnokság (WTCC) legutóbbi, moszkvai versenyén is dobogóra állhatott. A magyar versenyzőnek sorrendben ez volt a negyedik olyan versenye, amikor az első háromban végzett. Erre rajta kívül csak a vb-pontversenyben vezető Yvan Muller volt képes.

Norbi teljesítményének értékét növeli, hogy az idei szezon előtt nem sok ideje volt a Honda Civic megismerésére, és tesztelni sem tudott. „Sajnos a Portugál Nagydíjig hátralévő hetekben sem lesz időm tesztelni. Mire Moszkvából hazaér az autó, az legalább hat nap, két nap amíg „rendbe rakják”, mert sajnos az oroszországi verseny sem volt zökkenőmentes. Idén is bíztam a több tesztben, de nem volt plusz autó” – mondta Norbi, aki tisztában van vele, mire ismét helyrepofozzák az autóját, addigra pedig ismét kamionra teszik és viszik Portugáliába.

Norbi úgy érzi, az év eleji sorozatos hibák az autóval, doppingolták a csapatot, és a folytatásban mindenki még jobban odatette magát, ennek is köszönhető az elmúlt hetek remeklése.

„Vannak olyan pályák, mint például a Hungaroring, vagy Szlovákia, ahol az autó nagyon jól működik. Ugyanakkor a nagy egyenesekkel bíró pályákon az autó nem elég gyors. Ennek ellenére jelenleg a hatodik helyen állok a pontversenyben, és ha továbbra is jól alakulnak a dolgok, kis szerencsével akár az év végén is dobogón végezhetek”.

A Zengő Motorsport pilótája elmondta, apró dolgok folyamatosan érkeznek az autójához a Hondától és a Jas Motorsporttól is, de ahhoz, hogy a legjobbakkal is versenyképes legyen ez nem elég, ez egy sokkal összetettebb a feladatot jelent.

Norbi tisztában van vele, hogy nem csak az autónak, de neki is fejlődnie kell még, hogy még sikeresebb legyen. Azt azonban nem szabad elfelejteni, hogy jelenleg, mint „félgyári” Hondás simán megelőzi a Honda két versenyzőjét Tiago Monteirot, és Gabriele Tarquinit is. 

„Idén a vb-győzelemre nem sok esélye van Mulleren kívül szinte senkinek. Nekünk minél előkelőbb helyen kellene befejezni az idei évet, és el kell kezdeni építeni a jövő évi autót. El kell döntenünk, hogy mennyi erőforrást fektessünk bele” – mondta az idei WTCC sorozat egyetlen magyar pilótája.

Ugyanakkor kihangsúlyozta, még korai arról beszélni, hogy mi lesz jövőre. „Még van hat verseny, ezeken kell minél jobban teljesíteni. Tesztelni sajnos ezek előtt sem tudok, de az idei autón is lehet még fejleszteni. Ha ezek sikerülnek, még bármi lehet” – összegzett Norbi.  

Michelisz Norbert számára remekül sikerült a túraautó világbajnokság legutóbbi, moszkvai versenye, hiszen Norbi az első futamban a harmadik, a másodikban pedig az ötödik lett és ezzel sorozatban a negyedik versenyhétvégén szerzett dobogós helyezést. Eredményének értékét növeli, hogy „vakon” vágott bele a moszkvai kalandba, hiszen - a többi pilótához hasonlóan - még sosem szerepelt ezen a pályán.

„Vártam az újat, hiszen már a tavalyi szezonban is mindig jól mentünk az új pályákon. Ha az autónak kicsit jobban fekszik a pálya, talán még a futamgyőzelemért is mehettünk volna. Ugyanakkor el kell ismerni, látszott, hogy az autó nem elég gyors, és nem csak a Chevyk, de a SEAT és a BMW is jobban ment” – összegezte a hétvégét Norbi.

Elmondta, az időmérők után érezte, hogy gondjaik lehetnek, éppen ezért elégedett az eredményével, szerinte kihozták a maximum a hétvégéből.

„Az egyenesekben a végsebesség nem a legjobb a mezőnyben. Az autó sajnos nem úgy fekszik a kanyarokban, ahogy szeretnénk. Az ilyen hétvégéken látjuk a gyenge pontokat, ezeket rövid időn belül rendszerezzük és megpróbáljuk mihamarabb kijavítani” – mondta Norbi, de azt is elárulta, vannak olyan helyzetek, melyekre ők sem tudnak felkészülni.

„Meg kell találnunk az okát, hogy a sebességünk miért nem volt olyan, amilyennek szerettük volna. Biztos vagyok benne, hogy sok feladat vár ránk az elkövetkezendő három hétben a portugáliai versenyig. Ugyanakkor bizakodó vagyok, hiszen jól látszik a fejlődés. Jóllehet nem a miénk a leggyorsabb autó, de így is képesek vagyunk a dobogós helyezésre” – tette hozzá a tavalyi idény privát világbajnoka.

Bármilyen hihetetlennek is tűnik, a magyar klasszis tőlünk tudta meg, hogy a pontversenyben toronymagasan vezető Yvan Muller és ő az, aki egymást követő négy hétvégén is dobogós helyezést tud felmutatni.

„Büszke vagyok rá, hogy zsinórban négyszer is dobogóra állhattam. Nem is tudtam, hogy erre idén csak ketten voltunk képesek. Főleg azért, mert úgy gondolom, ahhoz kisebb csodának kellene történnie, hogy az idei világbajnokot ne Yvan Mullernek hívják. Igazából, ha még lenne öt ilyen pilóta, akkor is büszke lennék erre a teljesítményre”.

Norbi számára ez a hét elsősorban a pihenésről szól, bár pár alkalommal fel kell jönnie Budapestre is. A hétvégén a MOL balatoni rendezvényén vesz részt, míg a jövő héten az egyéni szponzoroknak kell a rendelkezésére állnia. Elmondta, az iskolát most egy kicsit hanyagolja, de igyekszik mihamarabb pótolni a lemaradást. 

Michelisz Norbert újabb érdekes kihívás előtt áll. A túraautó-világbajnokság (WTCC) magyar pilótája a következő futamon Moszkvában ismét egy olyan pályán indul, ahol korábban még nem versenyzett. Ennek ellenére bízik benne, hogy folytatódik remek sorozata, hiszen az elmúlt három versenyen mindháromszor dobogóra állhatott.

„Még nem versenyeztem Moszkvában, de a pályát és annak nyomvonalát nagyjából ismerem, számos belsőkamerás felvételt láttam már róla. Sajnos ennél többet nem tudtunk tenni, így addig is marad a fizikai felkészülés” – mondta Norbi arról, miként készül a június 9-i versenyre.

Tisztában van vele, hogy ez egy elég korlátozott felkészülés, ugyanakkor már annak is örül, hogy amikor megérkezik az orosz fővárosba, legalább a kanyarokkal tisztában lesz, és tudja, hogy mi következik egy-egy kanyar, vagy hosszabb egyenes után.

„Úgy gondolom, az erősorrendet nem befolyásolja, hogy ismeretlen számomra a pálya. Ugyanez igaz a többiekre is, ők sem vezettek még túl sokat a Moscow Raceway-en. Tavaly egyébként azokon a pályákon egész jól szerepeltem, melyeket előtte nem nagyon ismertem, bízom benne, hogy ez a tendencia idén is megmarad” – mondta az idei WTCC sorozat egyetlen magyar versenyzője az esélyekről.

A pályáról elmondta, kanyargósabb, mint a legutóbbi verseny helyszíne a Salzburgring, ami kedvez a Hondának. Norbi szavai szerint autója „jól viselkedik” ilyen pályákon. Úgy véli a pálya alapján, a Szlovák Nagydíjon és a Hungaroringen elért eredményekből lehet kiindulni, és ennek alapján bízik benne, hogy tudja folytatni az elmúlt hetek sorozatát és ezúttal is dobogón tud végezni.

Norbi mostanra teljesen megszokta a Hondát, mint elmondta, elsősorban a hajtásbeli különbségben van hatalmas különbség, leginkább emiatt kell másképp vezetni a Civic-et. „A legjelentősebb különbség azonban az, hogy a gyár áll mögöttünk, ami érződik az autó fejlődésén. Az első versenyeken észlelt hibákat a harmadik-negyedik futamra teljesen letudtuk, a fejlesztések megmutatkoznak, többek között ennek is köszönhető az elmúlt versenyeken elért jó eredmény” – mondta a Zengő Motorsport pilótája.

Norbi a „civil életben” is váltott, és a hétköznapokon is Hondával jár a korábbi BMW helyett. Elismerte, hogy a BMW egy prémium márka, ugyanakkor a Hondát se kell lebecsülni. Véleménye szerint nem nagyon érezhető a különbség, a Honda talán kicsit sportosabb. 

„Az év elején úgy terveztem, hogy szeretnék fokozatosan lépni előre. Továbbra is a futamgyőzelem a cél, és csalódott lennék, ha nem lenne meg önerőből a dobogó” – mondta Norbi arról, mit vár magától a hétvégi versenyen a Moszkvától nyugatra, mintegy 80 km-re fekvő, a Novorizhskoye autópálya (M9) mentén található Moscow Raceway-en.

Michelisz Norbert egyelőre nagyon meggyőző formát mutat a túraautó-világbajnokság idei szezonjában. Egyre jobban megismeri a Honda Civic-et mellyel az idei szezontól versenyez, ennek köszönhetően az utóbbi három versenyhétvégéből mindháromszor dobogóra állhatott.

A legutóbbi Salzburgringen megrendezett Osztrák Nagydíjon az első futamban – egy érdekes büntetés miatt – csak az utolsó helyről indulhatott, így ott csak a biztonságos célbeérés volt a cél, de a második futamban remek versenyzéssel – a legjobb Hondás versenyzőként - a harmadik helyen ért célba.

A WTCC egyetlen magyar pilótája elmondta, az első futamban az volt a legfontosabb, hogy baleset nélkül megússza a versenyt és az autót is „egyben” vigye a célba. Természetesen előfordulhatnak olyan balesetek, amikor semmi köze nincs hozzá – mint a Hungaroringen -, mégis ő lehet a szenvedő fél, egy visszacsapódó autó, vagy egy lerepülő alkatrész miatt is.

„A futam alatt nem nagyon van idő máson gondolkozni, most is csak arra figyeltem, hogy a hosszú egyenesben is a legjobban haladó autó mögött menjek. A baleseteket nem lehet bekalkulálni, és én is csak akkor gondolkozok rajta, ha már megtörtént” – mondta Michelisz arról, miért kellett nagyon vigyáznia, nehogy valami baj legyen az autóval.

„A dobogós helyezés mindig kicsit elégtétel számomra. Főleg azért, mert nem éreztem jogosnak a büntetést az első futamban. Ez amolyan visszaigazolása annak, hogy jó úton járunk, és jó munkát végzünk. Ez volt zsinórban a harmadik dobogós helyezésem, ráadásul egy olyan pályán, ami nem kedvez a Hondának” – összegezte Norbi a másfél héttel ezelőtti második futamot.

Külön öröm volt számára, hogy az egész hétvégét tekintve ő volt a legeredményesebb Hondás versenyző. „Jól alakulnak most a dolgaink, jönnek az eredmények, és ez könnyen feledteti a hétvége sötétebb dolgait, a büntetést és az év elején felmerülő technikai gondokat” – mondta a Zengő Motorsport pilótája.

Norbi elmondta, nagyon szeretett volna nyerni, de hamar látszott, erre nincs sok esélyük, hiszen látszott, az egyenesekben, úgy mentek el a Chevy-k, ahogy akartak. Ennek ellenére roppant boldog volt, úgy érezte ez volt a maximum, amit elérhettek.

„Az eddigi öt futamból háromszor a dobogón végeztem, és nagyon szeretném, hogy ez a statisztika megmaradjon. A következő cél a futamgyőzelem. Úgy érzem, ha így fejlődünk, még idén meglehet, akár már június elején, a moszkvai versenyen” – mondta arról, mi a legfontosabb célja az idei szezonban. 

Érdekes, és összességében sikeres hétvégén van túl Michelisz Norbert. A túraautó-világbajnokság ausztriai versenyén a Salzburgringen – rengeteg magyar szurkoló előtt – az időmérő edzésen megbüntették, majd a versenyen az első futamban a biztonságra ügyelve, míg a második futamban igazi klasszisát megmutatva versenyzett.

Az egész azzal kezdődött, hogy az időmérő végén senki nem akarta megkezdeni elsőként az utolsó gyors kört, mindenki a másikra várt, hogy annak szélárnyékában tudjon autózni. Mindenki várt, ennek köszönhetően úgy tették meg az időmérő utolsó három körét, mintha egy augusztusi vasárnapon, a bedugult M7-es autópályán lennének. 

„Mindenki várta a megfelelő szélárnyékot, senki nem akarta megkezdeni a kört. Biztos sokan nem értik miért fontos ez, de az egyenesekben jelentősen csökken a légellenállás az első mögött, és mindenki arra törekedett, hogy ezt kihasználva értékes másodperceket nyerjen” – elevenítette fel a büntetést maga után hozó kocsikázást a WTCC egyetlen magyar pilótája.

A versenybírák – több más versenyzővel egyetemben – Norbit is megbüntették, ennek köszönhetően 12 rajthelyes büntetést, és 3000 eurós bírságot kapott a Zengő Motorsport pilótája.

„A hivatalos indoklás szerint indokolatlanul lassan mentünk és sértettük a szabályokat. A versenybírák úgy ítélték meg, hogy rontottuk a bajnokság imázsát, hiszen a nézők nem gyors autókat láttak, pedig autóversenyre vettek jegyet” – mondta Norbi, aki megjegyezte, nem ért egyet a „bűn” és a büntetés arányosságával.

Többek között azért sem értett egyet a büntetéssel, mert véleménye szerint kőkemény taktikai csata zajlott az aszfalton. Úgy gondolja, egy futballmeccs is lehet, hogy valaki számára unalmas, de akkor is lehet egy nagy taktikai csata.

„Ez nem arról szólt, hogy lassúak az autók, ez egy taktikai csata volt. Úgy kellene írni a szabályokat, hogy ezeket elkerüljük” – összegezte Norbi az időmérőn történteket. 

„Az első futamban az utolsó helyről indultam, így nagyon unalmas volt, egy cél lebegett előttem, hogy sérülés nélkül behozzam az autót. Éppen ezért semmiféle kockázatot nem vállaltam, viszont az így megszerzett 14. helyem nem volt elég a pontszerzéshez” – mondta Norbi. Tisztában volt vele, hogy a gyári Honda pilóták sem kockáztatnak, amit jól bizonyított, hogy Tarquini a 12., Monteiro a 13. helyen ért célba.

A második futamban aztán minden úgy alakult, ahogy eltervezte. Rövid ideig még a vezetést is átvette, de az egyenesekben látszott, hogy nem fogja tudni tartani a Chevy-ket. „Jól működött a taktikám, az előttem haladók szélárnyékában én is gyorsultam pár másodpercet, így a mögöttem lévőket is távol tudtam tartani” – mondta a Norbi a második futamról, melyen James Nash és Yvan Muller mögött harmadikként ért célba.

Norbi az idei ötödik versenyen harmadszor állhatott dobogóra, mégpedig egy olyan pályán, ami nem igazán kedvez a Hondának. Klasszisát mutatja, hogy ennek ellenére ő volt a hétvége legeredményesebb Hondás versenyzője.

A világbajnoki pontversenyben Yvan Muller 198 ponttal áll az élen, a második helyen Gabriele Tarquini 80 pontos hátránnyal követi francia riválisát. Michelisz Norbert 63 ponttal a világbajnoki tabella 9. helyén áll megelőzve a gyári Honda másik versenyzőjét, Tiago Monteirot. A túraautó-világbajnokság következő versenyhétvégéjét, a 11-12. fordulót egy új helyszínen, Oroszországban rendezik június 8-9-én.

Egy hét „pihenő” után, a hétvégén Ausztriában, a Salzburgringen folytatódik a túraautó világbajnokság sorozata. A verseny egyetlen magyar résztvevője, Michelisz Norbert az eddigi négy versenyhétvégén jól teljesített, és teljesült nagy vágya is, a Hungaroringen dobogóra tudott állni.

„A Hungaroringen aratott sikeres szereplésnek hála, az elmúlt napokban számos meghívásnak kellett eleget tennem, szinte az egész országot „bejártam”. Csak az elmúlt vasárnap tudtam pihenni kicsit, akkor végre hazajutottam Hímesházára is” – mondta Norbi arról, mivel is járt, a fantasztikus mogyoródi szereplés.

Volt többek között Egerben egy rendezvényen, megfordult Kecskeméten is, de részt vett Győrben a léghajtásos járművek versenyén, kedden pedig Szlovákiában volt hivatalos megjelenése, míg a hét második felében már Salzburgban, a hétvégi verseny helyszínén van jelenése.

„Tisztában vagyok vele, hogy sikeres időszakokat ilyen időszakok követnek, hiszen ilyenkor mindenki kíváncsi az emberre. Szívesen megyek, főleg, hogy a legtöbb rendezvény, amire hívnak, autókkal kapcsolatos. Most is a legtöbb meghívásnak próbáltam eleget tenni, de azért jól esett egy kicsit otthon lenni és pihenni is” – összegezte Norbi az elmúlt napok történéseit.

A hétvégi versennyel kapcsolatban elmondta, elsősorban a tisztes helytállás a célja, de nem tartja elképzelhetetlennek a pontszerzést sem. Ugyanakkor tisztában van vele, hogy a Salzburgring nem az a vonalvezetésű pálya ahol a dobogóért küzdhet a Honda, de bízik benne, hogy az első fordulók pechszériája véget ért, és a sors visszaad valamit az akkor elveszített lehetőségekből.

„Az biztos, hogy küzdeni fogunk a minél jobb helyezésekért, de az is igaz, a sikeres szerepléshez picit nagyobb végsebesség kellene. A Salzburgringen sok az egyenes, de a Hondának a kanyargós pálya fekszik igazán” – mondta Michelisz.

Vannak olyan pályák ahol a Honda is gyorsabb, de úgy véli, az ilyen jellegű versenyekre a motor lóerő teljesítményén kellene kicsit fejleszteni. Ugyanakkor azzal is tisztában van, kevés idő telt el amióta megkapta a Hondát, és az eddig elért eredmények azt mutatják, jó úton járnak.

A legutóbbi magyarországi futam során is jól látszott, Norbi a verseny előtt szinte transzban van, szinte semmit nem vesz észre a külvilágból. Elárulta, a verseny előtti órákban elvonul, senkivel nem beszélget már. Az utolsó 20 percben pedig a teljes csendet szereti maga körül.

„Ilyenkor már semmire nem figyelek, csak a verseny jár az eszemben. Próbálom az agyam teljesen kiüríteni, különböző légzés gyakorlatokat végzek, hogy a rajt utáni pillanatokban teljesen tiszta fejjel tudjak gondolkozni a legrázósabb helyzetekben is” – mondta Norbi a rajt előtti utolsó percek fontosságáról.

Michelisz Norbert a tavalyi osztrák versenyhétvégén, az időmérő edzésen csak a 15. pozícióba sikerült kvalifikálnia magát, de ennek ellenére mindkét versenyen pontszerző helyen végzett. Az első futamon a 9., a második versenyen számos előzést bemutatva az 5. helyen ért célba. 

Változatos versenyen van túl Michelisz Norbert, akivel szinte minden megtörtént ezen a hétvégén, ami egy versenyzővel megtörténhet a WTCC-ben. A Hungaroringen volt leggyorsabb kör, dobogós helyezés, műszaki gond, szerencsés kimenetelű baleset, ennek ellenére Norbi nagyszerű élményekkel tekinthet vissza a magyarországi futamra.

Az első futamban a Zengő Motorsport pilótája a második helyről indult Yvan Muller mögül és ezt a pozíciót sikerült is megtartania. Az mindenesetre bizakodásra adhat okot, hogy Norbi nagyobb veszélyt jelentett Mullerre, mint a mögötte haladók őrá.

„A maximumot nyújtottam, de Muller túl gyors volt. Nem követett el hibát, tempóból jól ment, így sajnos esélyem se volt, hogy megelőzzem. Ennek ellenére roppant elégedett vagyok, hiszen sorozatban a harmadik évben sikerült dobogóra állnom a Hungaroringen” – mondta a magyar pilóta.

Norbi elmondta, emellett az is roppant nagy büszkeséggel tölti el és nagyon örül neki, hogy versenyről versenyre fejlődik, ami az eredményein is egyre jobban látszik. Tudja jól, hogy ezért mennyit dolgozott a csapat és nagyon büszke rájuk is.

Az pedig valóban elismerésre méltó Norbi és a Zengő Motorsport számára, hogy mindkét futamon maguk mögé utasították a Honda két gyári versenyzőjét.

„Rövidebb távon azt jelenti, hogy már korábban elértük azokat a célokat, amiket kitűztünk magunk elé. Szlovákiában is alig voltunk lemaradva tőlük, de a negyedik versenyhétvégén a gyáriak előtt lenni hatalmas elégtétel mindannyiunk számára. Ugyanakkor azzal is tisztában kell lenni, hogy nem minden versenyhétvégén lesz ez így” – mondta Norbi a fantasztikus teljesítményről.

A második futamban Norbi a nyolcadik helyről indult és nem elég, hogy a rajt után egy pozíciót veszített, a második kanyarban egy baleset során – melyben Norbi teljesen vétlen volt - nekicsapódott Tarquini Hondája. Visszaesett a 11. helyre, de az újraindítás után szinte percek alatt három helyet javított pozícióján. A folytatásban próbált még előkelőbb helyre feljönni, azonban támadásait visszaverték az előtte haladók.

„Sajnálatos volt a baleset, melynek során az autóm jobb hátuljába csapódott a másik Honda. A jövőre nézve azonban bizakodásra adhat okot, hogy sérült autóval is tudtam előzni. Mindenesetre még ma is legalább annyira örülök a tegnapi eredményeimnek, mint akkor” – mondta a magyar klasszis, akit ismét rabul ejtett a magyarországi verseny hangulata.

„Elsősorban annak örülök, hogy összejött a hazai közönség előtt a dobogós helyezés, de egyébként is leírhatatlan volt a hangulat, a Hungaroring megint hozta a formáját, felejthetetlen verseny volt” – összegezte a hétvégét Norbi.

Egy nagy siker, majd a már „megszokott” műszaki hiba. Röviden így lehetne összefoglalni Michelisz Norbert elmúlt hétvégéjét. A túraautó-világbajnokság egyetlen magyar résztvevője a Szlovák Nagydíjon a vasárnapi első futamon a harmadik helyet szerezte meg, míg a második futamban műszaki hiba miatt feladni kényszerült a versenyt.

„Technikai oldalról egyre jobban megismerjük egymást az autóval, ez az időmérőn, a bemelegítésen és a futamon is látszott. Sokan megijedtek, amikor kigyulladt az autó az első szabadedzésen, én azonban semmit nem láttam belőle, de azt tudni kell, ha ki is gyullad egy ilyen autó, nagyon sok mindennek kellene történnie ahhoz, hogy porig égjen” – mondta egy nappal a verseny után a hétvége egyik legizgalmasabb részéről Norbi.

Elmondta, nagyon jó érzés volt számára, hogy tempóból lépést tudott tartani az első két helyről induló két gyári Honda-pilótával Tarquinivel és Monteiroval. Ez azért volt nagyon jó érzés számára, mert korábban nagyon keveset ment a Hondával hozzájuk képest.

„Az elmúlt hetekben az autó beállítással nem is tudtunk sokat foglalkozni, de az, hogy már itt tartunk bizakodásra ad okot. Elégedett vagyok, hiszen a dobogó volt a fő cél, ugyanakkor éreztem, hogy nem volt meg az a tempóelőny hogy előzzek. A legfontosabb az volt, hogy beérjek az autóval ” – mondta Norbi azzal kapcsolatban, hogy mennyire elégedett a harmadik hellyel.

Szerencsére az sem zavarta őt, hogy hátulról az egyik legnagyobb név, a francia Müller támadta őt.

„Figyelnem kellett hátra is, de éreztem az autó gyors és Müller olyan kaliberű versenyző, aki nem megy bele kétes versenyhelyzetekbe” – mondta Michelisz, aki hozzátette, a tisztelet megvan Müller iránt, de fel sem merült, hogy kesztyűs kézzel kell bánni vele. Úgy véli ez is csak egy szimpla normál versenyhelyzet volt.

Ugyanakkor a második futam már messze nem sikerült ilyen jól. „Sajnos a rajt nagyon rosszul sikerült, nincs meg a kellő rutin az állórajthoz, nem volt elég időnk, nem tudtuk gyakorolni. Kipörögtek a kerekek, több helyet veszítetem, igazából egy kis szerencse kellett volna, hogy jól elkapjam a rajtot. Sikerült visszakapaszkodnom a nyolcadik helyig, de a szervo meghibásodása miatt folyamatosan visszaestem és végül fel kellett adnom a versenyt”.

Így nem zárult happy end-el a hétvége, de Norbit mindenért kárpótolta, hogy érezte jól haladnak az autóval és jól látszott, mire lehet képes egy hibátlan műszaki állapotú autóval. Norbi nem titkolta, ez az önbizalmának is jót tett.

„Nem lennék elégedett, ha a Hungaroringen hasonló eredményt érnék el. Az a cél, hogy befejezzem mindkét futamot. Úgy érzem, ha nem történik semmi a kocsival, a pontszerzés reális cél, de egy kis szerencsével megismételhetőek lennének a tavalyi sikerek” – utalt arra, hogy tavaly futamgyőztes volt a Magyar Nagydíjon.

„Sok tanulnivalónk van még, sokszor a szerencsére vagyunk utalva. A szezon második felében várom, hogy állandósuljon a jelenlétem a dobogóért folyó harcban, de bíztató, hogy már most is vannak sikereink. Ha ezt a formát át tudjuk menteni a Hungaroringre, bármi lehet” – mondta „titokzatosan” Norbi.