Michelisz Norbert ezen a hétvégén egyik kedvenc pályáján a Slovákia Ringen áll rajthoz. A túraautó világbajnokság egyetlen magyar versenyzőjének eddig nem volt szerencséje, hiszen az első futam előtt nem sokkal kapta csak meg új autóját, és mivel nem volt lehetősége a tesztelésre, így az eddigi versenyeken előjöttek a Honda „gyermekbetegségei”.

„Mostanra szerencsére az alapvető technikai problémákat sikerült orvosolni. Az autóval magával nincs különösebb gond, amit jól mutatott a marokkói verseny is, hiszen egy Honda indulhatott a pole pozícióból. Bízom benne, hogy már nem tart soká az eddigi balszerencsés sorozatunk és az elkövetkezendő hétvégéken már nem lesznek technikai problémáink” – mondta Norbi.

Erre szükség is lenne, mert a Szlovák Nagydíj után hazai pályán versenyezhet Michelisz Norbert, hiszen május első hétvégéjén a Hungaroringen állnak rajthoz a WTCC versenyzői. A Zengő Motorsport pilótája elmondta, a Magyar Nagydíjon már mindenképp szeretne dobogóra állni.

Norbi bízik benne, hogy idén még többen lesznek a Slovakia Ringen is, mint tavaly. Igazából fekszik neki a pálya íve, jó gyors köröket lehet menni rajta. Ugyanakkor az új autójával is egyre jobban „érzik egymást” éppen ezért megpróbálja megismételni a tavalyi produkciót, vagy inkább még túlszárnyalni azt.

Tesztelésre valószínűleg csak a Hungaroringen lesz lehetősége, így a felkészülés mostani szakaszában csak tornatermi edzések vannak. „Ezek csak amolyan átmozgató edzések, egy kis erősítéssel és kerékpározással” – avatott be a felkészülésbe Norbi.

Emellett számos felkérésnek és meghívásnak kell eleget tennie, és ez így lesz a szlovák és a magyar futam között is. „Egy hét van a két forduló között és azon a héten szinte folyamatosan rendezvényen leszek. Annyi megkeresés érkezik, hogy sokat le is kell mondani közülük. Közösen döntjük el, hogy az ésszerűség határain belül melyeket fogadjuk el” – mesélt Norbi a mindennapjairól.

A két futam között tehát lesz még egy „fellépése”, melyre valószínűleg szintén sokan lesznek kíváncsiak. Május elsején ugyanis látványos gyorsasági parádé lesz Budapesten. A műrepülő Besenyei Péter a levegőben, a motoros Talmácsi Gábor és Michelisz pedig a Lánchíd környékén, az aszfalton tart bemutatót. 

Michelisz Norbert számára nem indult túl jól az idei szezon a túraautó-világbajnokságon. Az idén már gyári támogatású Hondával rajthoz álló magyar versenyző Monzában és Marokkóban is elmaradt a saját maga által várt eredménytől. Erről azonban a legkevésbé sem ő tehet, sokkal inkább az autója, amely idén már sokszor „cserbenhagyta”.

„Sajnos a versenyeken jönnek ki azok a problémák, melyek az idő rövidsége és az autó megépítése körül voltak. Eredetileg a JAS-nak kellett volna megépítenie, de sokat módosítottak rajta, szinte amolyan high-tech technológiát akartak. Ez a Hondának hatalmas előnyt jelentett volna, de a csapatnál elúsztak a fejlesztésekkel, és az ellenőröknek sem tetszettek az újítások” – mondta a szezon kezdete óta tartó nehézségek okairól Zengő Zoltán a Zengő Motorsport tulajdonosa.

A problémák miatt végül nekik kellett megépíteni az autót. Ezzel nem is lett volna probléma, de az idő rövidsége miatt, nem volt idejük tesztelni, és a teszt hiánya miatt a felmerülő gondokat csak éles versenyhelyzetben láthatják.

„Egy autót igazán teszt körülmények között lehetne kipróbálni. Egy-egy versenyhétvége alkalmával, megszabott időterv alapján kell menni, nincs idő a tesztelésre. A szabadedzésen az autó azon beállításait kell megcsinálni, amit az adott a pálya miatt kell, így viszont már nincs lehetőség arra, hogy az autót finomhangolással Norbira tudjuk igazítani” – mondta a csapatvezető.

Szerencsére a Honda nem türelmetlen velük, pontosan tudják mi a helyzet mi a probléma. A gyárnak amúgy sem volt túl szerencsés a marokkói futam, hiszen két autót is összetörtek, melyek közül az egyik szinte teljesen „megsemmisült”. Ennek köszönhetően, valószínűleg Norbi autójára megint kevesebb idő és energia jut. Szerencsére a legutóbbi versenyen felmerülő kábelgondokat viszont már kijavították, az autót a JAS szakemberei is átnézték, így került vissza a Zengő Teamhez.

„Norbi vállán nagyon nagy teher van, de szerencsére bírja. Pedig ő is érzi, nem tartunk ott, ahol szeretnénk. Ugyanakkor tudja jól, mindannyiunk célja, hogy minél jobb eredményt érjünk el” – mondta Zengő, aki elárulta, ilyen helyzetekben legtöbbször humorral lehet sok dolgot megoldani, így azt is, hogy Norbit kicsit tehermentesítse.

„Sokat beszélünk, viccelődünk. A múltkor is mondtam neki, öt helyett javított, hiszen legutóbb 22. volt, majd a 17. helyről rajtolt, ha így folytatja a Hungaroringen már pontot is szerezhet” – mondta a csapatvezető arról, miként próbálja oldani a hangulatot.

Zengő külön kiemelte, nagyon meg kell köszönnie a csapatának azt a munkát, amit elvégeznek, hiszen a marokkói versenyhétvégét úgy hozták le, hogy a szerelők és más munkatársak átlag alvása nem volt több négy óránál.

„Megjött hétfőn az autó keddre már szétszedték és próbálják összerakni. Tesztelni sajnos nem tudunk a Honda mérnökei nélkül, még egy pár alkatrész is hiányzik, de remélhetőleg mihamarabb megérkezik és akkor Szlovákiára már teljesen jó lesz az autó” – mondta Zengő a nem túl ideális lehetőségekről.

A WTCC-sorozat következő futamát Szlovákiában rendezik, ott ahol tavaly Michelisz Norbert pályafutása során először ért el pole-pozíciós helyet, igaz még BMW-s színekben. A szlovákiai verseny április 26-án pénteken a szabadedzéssel veszi kezdetét, a futamokat vasárnap rendezik. 

Nem sikerült túl jól Michelisz Norbert számára a túraautó-világbajnokság idei második versenye, és Norbival ezúttal is az autója „babrált ki”. A Zengő Motorsport pilótája mindkét futamban a 17. helyről indulhatott a narancs-fekete Hondával, de az elsőben egy másik Honda lerepülő alkatrésze miatt, a másodikban viszont a saját autója hibája miatt kellett feladnia a versenyt.

„Mint mindenki a csapatból, így én is csalódott voltam a két futam után. Azonban ha reálisan nézzük, az időmérők után hatalmas szerencse is kellett volna a pontszerzéshez. A végén már csak arra törekedtem, hogy sikerüljön befejeznem a versenyt és ne törjem össze az autómat” – mondta Norbi pár nappal a verseny után.

„Az első futamban a jobb első lengéscsillapítóm nem volt jó, így nem tudtam tartani a lépést a mezőnnyel. Rádión jeleztem, de tudtam, hogy olyan bonyolultan van összeépítve, hogy lehetetlen verseny közben megjavítani” – mondta az első futamról.

A másodikban Michelisz ugyan feljött a 10. helyre, de egy baleset miatt ismét bejött a safety car. A folytatásban Norbi autójában elment a szervo, majd a benzintankja is kilyukadt, így végül tényleg annak örülhetünk, hogy legalább komoly baj nélkül ért véget számára a verseny.

„Nagyon rossz érzés versenyzői szempontból, hogy megint műszaki okok miatt kellett feladni a versenyt, de a technikai sportban az ilyenek is előfordulhatnak. Úgy tűnik, jelenleg rosszabb sorozatban vagyok, de annak örülök, hogy látszott az autó versenyképes pozícióban van. Ha sikerül kiküszöbölnünk ezeket a hibákat, akkor ismét jók leszünk”.

Norbi úgy véli, ha a jelenlegi körülmények között az ötödik versenyhétvégére sikerülne egy polpozíciót összehoznia, az már komoly dolognak számítana. Ehhez azonban a folyamatos technikai zűröket kellene kiküszöbölni.

„A csapatból mindenki nagyon csalódott volt, de két ilyen futam után érthető a düh és a csalódottság. Ugyanakkor Zengő Zoli is tisztában van vele, milyen lehetőségeink vannak ezzel az autóval, és mit kell tennünk, hogy a következő versenyeken már jól szerepeljünk” – mondta az idei WTCC sorozat egyetlen magyar pilótája. 

Már korábban is elmondta, ezeket a hibákat nem nagyon lehet megelőzni, hiszen mindegyik olyan, amely többnyire csak versenykörülmények között jön elő. Mivel azonban az év elején nem volt alkalmuk tesztelni, így most a versenyeken tapasztalják meg ezeket a gondokat.

Ugyanakkor tesztelésre most sem lesz sok lehetősége, hiszen a JAS-nak a marokkói hétvége után két összetört Hondája van, így nem valószínű, hogy az ő autójára túl sok idő jut, ugyanakkor az pozitívum, hogy a narancs-fekete Civic is kikerül Olaszországba, ahol ízzé-porrá szétszedik és lehetőség szerint megkeresik a hibákat. Az mindenesetre bizakodásra ad okot, hogy a csapaton belül mindenki tisztában van vele, mennyire fontos lenne már egy hibátlan verseny, és Norbi is úgy érzi, még idén is van esély egy kiugró szereplésre.

„Ha sikerül a technikai problémákat rendbe tenni, a következő futamokon nem elképzelhetetlen a pontszerzés, esetleg az első öt hely valamelyikének megszerzése. Célom, hogy a folytatásban mindenképp az első tízben legyek, hiszen a Szlovák Nagydíjon is, de elsősorban a Hungaroringen szeretnék a tavalyihoz hasonló sikeres versenyt menni” – mondta Norbi a rövidtávú terveiről. 

Két héttel a monzai szezonnyitó futam után Marokkóban folytatódik a túraautó-világbajnokság (WTCC). Az afrikai országban, 2009-ben rendeztek először világbajnoki futamot és a 2011-es év kivételével minden évben ellátogatott ide a sorozat. Michelisz Norbert az olaszországi nyitóhétvége után Marokkóban is a pontszerzést tűzte ki célul.

„Monza után nem volt hurrá hangulat, hiszen senki nem ilyen rajtra számított. Ugyanakkor nagyon nem is emésztettük magunkat, hiszen tudjuk, hogy az autó új, és tisztában volt vele, hogy lesznek kisebb-nagyobb hibák. Feszült volt a hangulat, hiszen nem azért mentem ki, hogy egy kört se tudjak menni”.

„Én is mérges voltam a második futam után, de most már csak előre nézek. Ennek ellenére úgy érzem volt eredménye a munkának az első futamon. Szerencsére tudtam aludni, és úgy gondolom, ha Marokkóban sikerül megoldani a technikai gondokat, ismét pontot szerezhetünk” - mondta Norbi azzal kapcsolatban mennyire voltak letörve a vártnál gyengébb szezonkezdet után.

Norbi elmondta, Monzában nem akarta a határokat feszegetni, de így is bizakodásra adott okot, hogy tudta tartani a lépést a gyári pilótákkal. Meglepetés volt számára, hogy a Chevik mennyivel gyorsabbak a mezőnynél, és biztos benne, hogy róluk, az ő sikereikről fognak szólni az első versenyek. Norbi szerint jó lenne a Hungaroringre felvenni velük a lépést.

„Nagyon jó a marrákesi pálya, de az erőviszonyok alapján nem valószínű, hogy sok minden változik Monzához képest. Mindenesetre bízom benne, hogy lesznek olyan versenyek, amikor az időmérők alapján majd lesz esélyünk megszorongatni őket” – mondta Michelisz, aki elismerte, a legjelentősebb változtatásra a Honda motorjában lenne szükség - elsősorban a végsebesség elérésében -, de mivel az utolsó pillanatban kapta csak meg az autóját, ezekre csak az év közben van esélyük.

Norbi bízik benne, hogy ezúttal elkerülik őt az első futamon felmerülő hibák, ugyanakkor tisztában van vele, számos hibalehetőség van, amik az elmaradt tesztelések miatt csak a versenyhelyzetekben jönnek elő.

„Remélem, a korábbi hibák nem jönnek elő, bár ha a szerelők az utolsó csavarig szétszedik, majd összeszerelik az autót, akkor is előfordulhatnak nem várt események. Én mindenesetre arra készülök, hogy kevesebb hibánk lesz ezúttal” – mondta arról, mit vár Marokkóban.

Sajnos Marokkó után is csak elméletben lát rá esélyt, hogy tesztelni tudjon. „Csak a jövő hét végén hozzák vissza az autómat – remélem egyben – és nem hiszem, hogy a szlovák, illetve a magyarországi futam előtt lesz lehetőségünk tesztelni. Erre valószínűleg csak a magyar verseny után lesz lehetőségünk, addigra meg már elmegy szinte a szezon fele” – összegzett Norbi a lehetőségeiről. 

Felemásra sikeredett Michelisz Norbert első versenye a Hondával. A túraautó világbajnokság egyetlen magyar pilótája a hétvégi monzai versenyen mindkét futamban a 21. helyről rajtolt, és amíg az elsőben remek versenyzéssel egészen a nyolcadik – pontszerző - helyig sikerült feltornáznia magát, a másodikban egy hihetetlen műszaki hiba miatt az utolsó lett.

„Sajnos mindent megalapozott, hogy későn lett kész az autóm és nem tudtam vele a verseny előtt tesztelni. Ennek köszönhetően aztán az összes „gyermekbetegsége” előjött, és a hétvége folyamán nem tudtam egy gyors kört se menni. Gond volt a fékkel (szétdurrant a fékcső), a váltó pedig a motorvezérlés miatt nem volt teljesen tökéletes” – mondta szinte egy szuszra Norbi.

A fékhibának köszönhetően nem volt meg az állandóság érzése a féknél. Ez a probléma már az időmérőn is fennállt így Norbi már akkor sem tudott biztonságosan gyors kört teljesíteni.

„A Ladák hétvégi esete is mutatta, mekkora veszélyt jelent, ha valami gond van a fékkel, én viszont nem akartam kockáztatni, nem akartam, hogy esetleg összetörjön az autó. Reménykedtem az esőben, mert minden változás, - legyen az időjárás, vagy technika - megkeveri a lapokat” - mondta a magyar klasszis.

Szerencsére megjött az eső, és hiába volt számos technikai hibája a motorral, hiába veszített saját bevallása szerint sok időt, remekül teljesített. A 21. helyről rajtolva a futam során volt már 10. is, majd visszaesett a 15. helyre, végül remek vezetéssel a 8. helyen ért célba.

„Bizakodó voltam a folytatásban is, hiszen jól ment az autó, de a második futamban egy banális hiba a vesztünket okozta. Elromlott a ventilátor, és pillanatok alatt bepárásodott az ablak. Mikor kimentem a második futamra már tudtuk mi a baj, ki is cserélték a hibás elemet, de az új elemmel se működött. Úgy kellett kezdeni, hiszen már a felvezető körben bepárásodott az ablak. Esőben amúgy is rosszul látunk, hát még párás ablaknál. Így végül nem maradt más, mint kiállni a boxba” – mondta alig egy nappal a verseny után már kicsit felszabadultabban Norbi.

Norbi úgy véli nagyon hiányzott a tesztelés a verseny előtt, hiszen a szerelőik kedd óta folyamatosan dolgoztak, vasárnapig szinte alig aludtak valamit, de vannak olyan problémák, melyek csak menet közben jönnek elő. „Normális, ha ezek a hibák előjönnek, csak nem versenyen, hanem teszten” – mondta Norbi.

A magyar pilóta hajnalban ért haza, így most elsősorban pihenni szeretne. Szerdán és csütörtökön egy-egy hivatalos eseményen kell részt vennie, de utána szeretne leülni a csapat többi tagjával, így a szerelőkkel is egy nagyobb beszélgetésre.

„Nincsenek gondok csak feladatok. Ezeket viszont meg kell oldanunk. Nem rajtunk múlott a siker, de az előttünk álló időben minél gyorsabban meg kell oldani a fennálló technikai problémákat. Ha ez sikerül, akkor a következő futamon Marokkóban sem elképzelhetetlen a pontszerzés” – összegzett Norbi.

Ezen a hétvégén végre megkezdődik a túraautó-világbajnokság (WTCC) 2013-as sorozata. Az idei szezon – csak úgy, mint tavaly – Monzában kezdődik, azzal a különbséggel, hogy idén csak egy magyar versenyzőért, Michelisz Norbertért szoríthatunk, aki ebben a szezonban egy gyári támogatású Honda Civic-el versenyez.

„Új év, új autó, mégsem izgulok. Az izgalom helyett inkább várakozás van benne, várakozás, hogy végre találkozhassak az új autómmal. Furcsa lesz, hogy rögtön élesben kell kipróbálnom, de bízom benne, hogy hamar megismerem minden trükkjét” – mondta az elutazása előtt egy nappal az elsőszámú magyar autóversenyző.

Norbinak kellemes és kellemetlen emlékei is lehetnek a monzai pályáról. Tavaly ugyanis – még a BMW volánja mögött - sokáig vezetett a második versenyen, de egy eltévedt galamb megakadályozta abban, hogy futamgyőzelemmel kezdhesse az évet.

Norbi számára egyébként is izgalmasnak ígérkezik ez a hétvége, hiszen egy rövidke tesztet leszámítva most ülhet először a 2013-as Hondába.

„Arra jó volt a két héttel ezelőtti tesztelés, hogy visszaálltam az első kerék meghajtású autókra. Ugyanakkor éppen ezért nincs rajtam nagy nyomás, hiszen a csapatnál is tudják, ez az első időszak elsősorban arról fog szólni, hogy minél gyorsabban megismerjem az autót és minél többet tanuljunk” – mondta Norbi.

A verseny előtti utolsó szabad hétvégéjén természetesen figyelemmel követte az idei első Forma-1-es futamot is, és kifejezetten örült, hogy egyik személyes kedvence Kimi Räikkönen nyerte az ausztrál Nagydíjat. „Örülök, hogy ilyen kiegyenlített a mezőny és nem lehet már a futam előtt tudni, hogy ki fog nyerni” – összegezte a hétvégi versenyt. 

Úgy véli a WTCC-ben is kiegyenlítődöttek a viszonyok, ha mégis tippelnie kellene, ő Yvan Muller végső győzelmére tenné voksát. „Az én elsődleges célom, hogy minél hamarabb „összeszokjak” az autóval, a felmerülő kisebb hibákat minél előbb kijavítsuk. Önmagammal szemben sincsenek túlzott elvárásaim, mindenesetre év végén örülnék, ha a második Hungaroringen aratott győzelmemről kérdeznének” – mondta sejtelmesen arról, mi a fő célja idén.  

Úgy véli az idei év is a Chevy-k sikereitől lesz hangos, ugyanakkor nincs kétsége afelől, hogy 2013-ban több futamgyőzelemre is képes lesz a Honda. Abban pedig már csak bízhatunk, hogy az egyik futamgyőztes Honda volánja mögött éppen ő ül majd. . .

Alig több mint tíz nap és kezdetét veszi a túraautó-világbajnokság idei sorozata. A magyar szurkolók számára a legfontosabb főszereplő természetesen Michelisz Norbert lesz, aki új autóval vág neki az idénynek. Norbi egy gyári támogatást élvező Honda Civic-kel versenyzik idén, amellyel azonban sajnos csak a versenyen találkozik majd leghamarabb.

Pár héttel ezelőtt még úgy volt, hogy a március 24-i monzai futam előtt a Zengő Motorsport csapatának lesz még lehetősége egy tesztelésre, mégpedig immáron a saját idei autóval, mostanra azonban biztossá vált, hogy erre nem lesz módja, így valószínűleg az első futam előtti napokban fog csak találkozni az autójával.

„Sajnos elmarad az erre a hétre tervezett tesztelés, rajtunk kívül álló okok miatt nem tudunk kiutazni. Ehhez jön még, hogy elmarad a futam előtti csütörtöki tesztelés is Monzában, így szinte az időmérőn ülök be először az új autóba” – mondta a tavalyi szezont privát bajnoki címmel záró pilóta a jelenleg leginkább aggasztó gondokról.

Már korábban is óvatosan fogalmazott az idei céljait illetően, most azonban úgy érzi, nem szabad túl magasra tenni a mércét, hiszen biztos, hogy a szezon első fele nem lesz könnyű számára. Pedig már nagyon várta ezt a lehetőséget, hogy saját autóját vezethesse, hiszen az eddigi egyetlen tesztelés során a 2012-es modell, a prototípus is minden várakozását felülmúlta.

„Így még nehezebb lesz a szezon eleje, mint vártam, hiszen elmarad az „ismerkedés” az új autóval, egyből élesben kell kipróbálni. Ha ilyen előjelek után a monzai versenyen az első tízbe tudok kerülni, vagy pontszerző helyen végzek, az hatalmas bravúrnak számítana” – mondta a jelenlegi elsőszámú magyar autóversenyző.

Norbi számára az előző évek sem voltak könnyűek a teszteléseket illetően, hiszen nem gyári versenyzőként roppant keveset tudott saját autójával „kísérletezgetni”. Tisztában van vele, hogy az idei autója gyors lesz, éppen ezért szeretett volna még pár finomítást eszközölni rajta, hogy ne éles helyzetben jöjjenek elő azok az apróságok, melyek még gyorsabbá tehetik.

„A fejlődési görbém meredekebb lesz, mint a két gyári pilótáé, hiszen akik első alkalommal mennek, többnyire jobban teljesítenek. Ha ezt folyamatosan tudom tartani, akkor a szezon felétől azonos szinten lehetek velük” – mondta Norbi.

Michelisz biztos benne, hogy a Hondával remekül választottak, ha esetleg idén  nem is jönnek azok az eredmények, melyeket sokan várnak, hosszabb távon minden valószínűség szerint mindkét fél jól jár majd. Azt már korábban elmondta, elsősorban az autó motorja az igazi erőssége, de kiemelkedő a technikája is, és a fékek is jobban „reagálnak”, mint a korábbi autóinál. 

A januári fantasztikus bejelentés után, az elmúlt héten végre elérkezett a nagy pillanat Michelisz Norbert számára és kipróbálhatta idei versenyautóját a Honda Civicet. Norbi első Hondás tesztelése a méltán híres monzai pályán lett volna, de az időjárás nem volt túl kegyes hozzá, így végül Cremonától nem messze, a Circuito San Martino del Lago nevű pályán próbálhatta ki a 2012-es Civicet.

„Rengeteg pozitív tapasztalattal és élménnyel térhettem haza. Negatív élményem csak egy volt, hogy sajnos a második napra meghibásodott a váltóm, így az arra a napra tervezett a nyolc félórás etapomból az utolsó három elmaradt. Összességében az tesztelés és az autóval történő ismerkedés felülmúlt minden előzetes várakozást” – összegezte az elmúlt hét eseményeit a magyar klasszis.

Norbi elmondta, elsősorban információ és tapasztalatszerzés volt kiutazásuk célja, valamint az, hogy a március 24-i futam előtt minél többet tudjon menni. Természetesen nem csak ő, de a csapat vezetője Zengő Zoltán, a teljes szerelőgárda, valamint a versenymérnök is kiutazott, hogy beleszagoljanak a kinti légkörbe.

„A fiúk kereket cseréltek rajta, a beállításokat nézték át, de most láthatta a motort élőben először a csapat fő szerelője is. Ez volt a terv, hogy mindannyian elutazzunk Olaszországba, mindennel megismerkedjünk a kocsival kapcsolatban, hiszen az autóm összeszerelése már a magyar szerelők dolga lesz” – mondta Norbi.

Ezúttal „csak” a 2012-es modellel tudott menni, de a tervek szerint március 14-én és 15-én már a saját autójával tesztelhet Monzában. A mostani, Cremonához közeli pálya számára is meglepetés volt, mint elmondta, korábban még nem is hallott erről a pályáról.

„Összesen 30 kört mentem a Hondával, - egy kör 3,5 km -, és lehet, hogy nem sok az így megtett 110 kilométer, de ez is menettapasztalatot jelent. Úgy gondolom első nekifutásra elég volt, de bízom benne, hogy a márciusi versenyig még egyszer tesztelhetek. Az mindenesetre már most elmondható, nem volt olyan elem az autón, ami nem tetszett volna” – mondta a magyar pilóta.

Norbi úgy érzi nagyon jó a kocsi technikája és számos lehetőség ál a rendelkezésére, hogy teljesen „magára hangolja”. Úgy érzi a kocsi erőssége a motor, de az első benyomás alapján a fékek is sokkal jobbnak tűnnek, mint a korábbi technikáknál. Külön kiemelte, hogy a csapat szerelőinek és neki is nagyon tetszett, hogy minden apró módosításra jól reagál az autó.

A tesztelésen ott volt a csapat két gyári pilótája Gabriele Tarquini és Tiago Monteiro is, ők azonban már az idei autójukkal teszteltek. Norbi azonban úgy érzi, ha a hónap közepén már ő is az idei modellel gyakorolhat, nagy meglepetések nem érhetik a túraautó-világbajnokság (WTCC) idei szezonjában. 

Az elmúlt hét kiemelten fontos volt Michelisz Norbert számára, hiszen a Zengő Motorsport néhány tagjával egyetemben „bebocsátást nyertek” a JAS Motorsport főhadiszállására. Ha esetleg valakinek nem sokat mond ez a név, annak legyen elég annyi, ők felelnek többek között azért a Honda Civicért, mellyel a magyar versenyző az idei szezonban a túraautó világbajnokság (WTCC) futamain indul.

Michelisz Norbert az elmúlt héten végre élőben láthatta a 2013-as versenyautóját. A Zengő Motorsport pilótája a JAS Motorsport főhadiszállásán tekinthette meg új autóját, mellyel idén komoly tervei vannak.

„Bízom a jó szereplésben, de türelmes vagyok most magammal, tudom, hogy jelenleg ez a legjobb felfogás. Valószínűleg csak egyszer tudok majd tesztelni az új autóval, éppen ezért úgy gondolom nem szabad az első pillanattól kezdve eredményeket várni. Ugyanakkor elvárom magamtól, ne legyenek nyitott kérdéseim az autóval kapcsolatban” – mondta Norbi arról mit remél a szezon elején magától.

Norbi az év elején végzett az évközi vizsgáival – a pécsi egyetem mesterképzésére jár pénzügy szakon -, hiszen úgy véli a versenyzésen kívül az élet más területén is meg kell állnia a helyét. Azonban a versenyidőszakban nincs annyi ideje a tanulásra. Szerencséjére a tanulás nem teher számára, mint elmondta inkább pihenteti, mivel nagyon érdekli ez a terület.

Mivel idén jóval erősebb autóval versenyez, mint tavaly, így adódik a kérdés, vajon azok a versenyzők akik tavaly erősebb autókkal mentek, vajon tartanak tőle?

„Nem voltam nagyon kapcsolatban a többi versenyzővel, így majd valószínűleg szezon közben veszem észre mennyire változott a megítélésem. Akik szakmai szemmel nézik a versenyeket, látják majd, hogy nagy előrelépés ez számomra, így szerintem a megítélésem is komolyabb lesz” – mondta az elsőszámú magyar autóversenyző.

A lehetséges tesztelés időpontja hamarosan konkretizálódik, és Norbi bízik benne, akkor mindent tisztázni tud a szerelőkkel, hogy az első futam előtt technikai kérdések már ne legyenek.

„Szeretnék minél jobb kapcsolatba kerülni és minden lehetőséget felmérni a mérnökökkel, valamint beszélni a vezetőkkel, hogy minden stimmeljen az autóval kapcsolatban. Azt tudom, hogy én mindent hozzáadok ahhoz, hogy az autó és köztem az összhang minél nagyobb legyen” – mondta Norbi.

A magyar szurkolóknak pedig külön öröm, hogy a túraautó-világbajnokság (WTCC) idei valamennyi futama látható lesz az Europsorton, így mindenki láthatja majd, hogy Norbi – reményeink szerint – a világbajnoki dobogós helyezésért is versenyben lesz.

Az elmúlt hét kiemelten fontos volt Michelisz Norbert számára, hiszen a Zengő Motorsport néhány tagjával egyetemben „bebocsátást nyertek” a JAS Motorsport főhadiszállására. Ha esetleg valakinek nem sokat mond ez a név, annak legyen elég annyi, ők felelnek többek között azért a Honda Civicért, mellyel a magyar versenyző az idei szezonban a túraautó világbajnokság (WTCC) futamain indul. 

„Most, hogy már láttam milyen autóval fogok versenyezni, még jobban várom a szezont, mint eddig. Leginkább természetesen azt, hogy végre kipróbálhassam az új autót. Jó érzés vezetni azt a Civicet is, amit a gyártól kaptam, de azért az utcai forgalom mégiscsak más, mint a versenyek” – mondta Norbi arról, mennyire szeretné kipróbálni új autóját.

Csak azért szomorkodott, mert mindössze egy napot voltak kint és azaz autó, amelyik az övé lesz, éppen fényezőnél volt. Ennek ellenére egy ugyanolyanba beülhetett, de mégis hiányzott neki az érzés, hogy a sajátjában ül.

„Valamennyire ismertem már az autót, de ennyire közel még nem kerültünk egymáshoz. Most végre bepillantást nyerte mindenre, így a motortért is alaposan átnézhettem. Az feltűnt, hogy nagyon részlet-gazdag a tervezés, ennyi idő alatt is kiderült számomra, hogy profi csapat építi az autókat. Bizakodó vagyok az idei évet illetően” – összegezte a látogatást Norbi. 

Ha minden a tervek szerint alakul, akkor február végén ismét kiutazik, és egy 2012-es modellel már tesztelhet is. Igaz még mindig nem a saját autójával, mert az csak március első hetében lesz kész. Mint Norbi elmondta, vezetés szempontjából mindegy melyikkel kezdi a felkészülést, a legfontosabb, hogy megismerje az autót.

„Természetesen vannak változások a tavalyi és az idei autó között, de az alapok egyformák. Az első pár alkalommal úgy sem a részletek a fontosak, hanem az autó a minél alaposabb megismerése” – mondta a jelenlegi elsőszámú magyar autóversenyző.

Norbi számára kellemes meglepetés volt, hogy a látogatásuk során mindenki roppant barátságos és segítőkész volt, és valamennyi kérdésükre átfogó és kimerítő válaszokat kaptak.

Norbi a tesztelésig itthon készül, hiszen a fizikai, erőnléti felkészítés hajrájához érkezett. Emellett az egyetemen túl van a vizsgákon, most következik a szorgalmi időszak, az új tantárgyak felvétele.

„Ez az időszak a feltöltődésé, igyekszem minden olyan lehetőséget kihasználni, amikor pihenni tudok. Igaz ez elég nehéz, mert szerencsére nagyon sok rendezvényre, közönségtalálkozóra vagyok hivatalos. Ez egy nagyon jó időszak, de igazából már nagyon várom a versenyeket.”

A WTCC-szezon első futamát március 24-én rendezik Monzában.