Véget ért a túraautó-világbajnokság 2013-as idénye, amely során a mezőny egyetlen magyar pilótája Michelisz Norbert az összetett verseny hatodik helyén végzett. Norbi a sorozat végén készséggel állt rendelkezésünkre, és a vele történt igencsak hosszúra nyúlt beszélgetést az elkövetkezendő hetekben adjuk közre.

Norbi az ország egyik legelismertebb és legkedveltebb sportolója, amit jól bizonyít, hogy az elmúlt két évben is őt választották az Év legnépszerűbb sportolójának. Így adja magát a kérdés, ő vajon mit gondol arról, mi kellett ahhoz, hogy idáig eljusson.

„Elsősorban sok szerencse. Ez nem sablon szöveg, de azt látom, hogy nagyon sok fiatal tehetség van Magyarországon, aki várja, hogy felfedezzék, de 99 százalékuk soha nem fog versenyautó közelébe jutni. Egyszerűen azért, mert nincs szerencséje” – mondta Norbi.

Úgy gondolja neki hatalmas szerencséje volt, hogy 2006-ban kapott egy meghívást egy tesztlehetőségre. Véleménye szerint technikai sportnál a szerencse és az anyagi szempont az, ami eldönti, hogy valaki szerepet kap, vagy sem. Elmondta, nem is gondolja, hogy ez változni fog a jövőben.

„Ugyanígy van mondjuk a teniszezőknél is, hiszen ahhoz, hogy valaki sikeres legyen, teniszórákat kell vennie, ami viszont milliós tétel.  Sok sportágra illik ez a kitétel, amiről nem is látszik. A Forma 1-ben is létezik a „bevásárlás”, de minden autós szakágban így működik” – mondta tapasztalatairól Norbi.

„Kicsi a valószínűsége annak, hogy az a 22 versenyző jut el a Forma 1-be, aki a legjobb genetikával illetve legnagyobb tehetséggel rendelkezik. De ez az élet rendje, hiszen sok más területen így van, a tehetség nem elég sokszor. Éppen ezért nem akarom azt mondani, hogy a jelenlegi magyar fiatalok között nincs olyan, aki ezt utánam tudná csinálni, de nem elég a szerencse hogy megkapja a lehetőséget nagyon fontos a rengeteg munka is. Aki csak a pénze miatt kerül be, és nincs meg hozzá a tehetsége, idővel lemorzsolódik” – mondta a Zengő Motorsport klasszisa.

Norbi biztos benne, hogy a sikerei hatására az irigyeinek a száma is növekedett az elmúlt években. Sok fiatal szeretne ott tartani ahol ő és sok fiatal érzi úgy, hogy ezt ő is meg tudná csinálni. Úgy gondolja, ez igaz is lehet, és tudja, sokan vannak olyanok is, akik nem irigyek rá, csak nagy bennük a vágyakozás a versenyzés után. Ugyanakkor megtanulta már, csak a közvetlen környezete véleményére ad, tudja kik azok az emberek, akiknek fontos a véleménye.

„Ahogy lépkedek előre, biztos vagyok benne hogy a tisztelőim száma is nő. Bízom benne az ő számuk idővel nagyobb mértékben nő, mint az irigyeimé. Van néhány kritikusabb hangnem is, de sokkal több rutinom van már a versenypályán kívül is, hogy meg tudjam ítélni mi a jogos kritika, és mi az, ami irigységből fakad” – mondta Norbi a fanyalgókról.

Az évek folyamán megedződött annyira, hogy már nem foglalkozik túlságosan azokkal, akik bántják, de ugyanígy nem foglalkozik túlságosan azokkal sem, akik egy-egy siker esetén a tenyerükön akarják hordani, mert annak sincs jó vége, hamar elveszíti józan rálátását saját teljesítményére is a sportoló.

„Megértem a kritikusokat, mert amikor én néztem annak idején a Forma 1-et, nekem is könnyebb volt a tévé előtt véleményt nyilvánítanom. Akkor úgy gondoltam, ha én ülnék ott, biztos jobban csinálnám. Idővel aztán rájöttem arra, ez mennyire nem igaz, ha az ember ott ül az autóban” – elevenítette fel kezdő korszakát Michelisz Norbi. Folyt. köv!

Michelisz Norbert jelenleg élvezi a szabadsága minden pillanatát, hiszen véget ért a túraautó-világbajnokság 2013-as idénye. A Zengő motorsport pilótája az összetett verseny hatodik helyén végzett. Norbi ugyan mindent megtett, hogy az utolsó futamon még javítson az összetett eredményén, de a Makaói Nagydíjon súlyos balesetet szenvedett, így nem sikerült előrébb lépnie.

Mint azt a molcsapat.hu is megírta, Norbi a második futam második kanyarjában – egy kockázatos előzés során - összeakadt Chiltonnal. Az ütközés következtében előbb a falnak ütközött, majd leszakadt kerékkel a pálya közepére sodródott és a mögötte érkezők közül többen is beleszálltak.

„Szerencsére nem sérültem meg, és az is roppant jól esett, hogy a Honda részéről is többen érdeklődtek a hogylétem felől. Ugyanakkor nekik is elmondtam, ha legközelebb ilyen helyzet adódna, ismét belemennék, hiszen jobb helyezést akartam elérni, és azzal is tisztában voltam, hogy rosszabb nem lehetek” – mondta Norbi.

A jelenleg legmagasabban jegyzett magyar autóversenyzőnek ez volt az első komolyabb balesete. „Úgy éreztem, most kellett kockáztatni, sajnos nem jött be. Amikor éreztem, hogy keresztbe álltam el is engedtem a kormányt, hiszen az autóm irányíthatatlanná vált, össze-vissza pörögtem, és reméltem kikerülnek” – emlékezett vissza.

Norbi elmondta, a legtöbbször igyekszik elkerülni a hasonló helyzeteket, de most esélye sem volt erre. Ugyanakkor azt is tudja, annak is van előnye, ha ő vezet és üldözik, de azt is szereti, ha ő az üldöző.

„Sokszor kerültem mindkét helyzetbe és mind a kettőt tudtam élvezni. Mindig kényelmesebb a támadó pozíciója, hiszen elő tudja készíteni a manővert, míg az elől állónak ezt úgy kell kivédekeznie, hogy nem tudja, mit akar a mögötte haladó. A helyzet követeli meg, hogy az adott pillanatban mit csinálsz, de biztos vagyok benne, mindkettőbe kell még fejlődnöm” – mondta a megszokott szerénységével Michelisz.

Noha azt írtuk, hogy Norbi szabadságát élvezi, ez számára komoly elfoglaltságokat jelent. A hétvégén is sűrű programja volt, számos szponzori rendezvényen vett részt, míg vasárnap a Forma 1-es szezonzárón volt szakértő. 

A Makaói Nagydíjjal véget ért a túraautó-világbajnokság 2013-as idénye, melyben Michelisz Norbert a tavalyi évhez hasonlóan az összetett verseny hatodik helyén végzett. Az elmúlt hetekben Norbi remekelt, így esély volt arra, hogy egy sikeres hétvége hozományaként akár az ötödik helyen is végezhet. Ez azonban ezúttal nem jött össze.

„Az első futam után kicsit csalódott voltam, mert egy unalmas verseny volt. Úgy éreztem, hogy az időmérő nem a valós erőviszonyokat mutatja, és reméltem, hogy tudok az élen indulókkal menni. Ez azonban nem jött össze, az eredmény azt mutatja, van még néhány tizedmásodperces lemaradásunk” – mondta Norbi a záróhétvége első futamáról.

A Zengő Motorsport pilótája elmondta, az időmérő eredményét volt nehezebb feldolgoznia, mert bízott benne, hogy a versenyen harcban lehet a leggyorsabb Hondás címéért. Ez azért is lett volna fontos számára, mert mint elmondta, a korábbi autóinál is ő volt a leggyorsabb. A futamon aztán hiába futott sokkal jobb időt, mint az időmérőn, nem tudott előrébb kerülni.

„Az autó első érzésre jól viselkedett, de lassabb volt, mint amire számítottam. Gyűjtöttem sok pontot, de még sem voltam elégedett. Tudtam, hogy nehéz előzni a pályán, jó rajttal és védekező technikával nem tudnak megelőzni” – mondta Norbi, akinek a futamról hazatérve kissé megfájdult a torka, de mint elmondta ez inkább amolyan allergiás jellegű „betegség”.

A második futam aztán nem a magyar versenyző tervei szerint alakult. Norbi abban bízott, hogy az állórajttal lesz esélye arra, hogy akár több pozíciót is fogjon. A második kanyarban azonban kockáztatott, autója összeakadt Chiltonéval. Előbb a falnak ütközött, majd a pálya közepére sodródott és a mögötte érkezők közül többen is beleszálltak. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy Norbi sérülés nélkül megúszta a balesetet.

„Kockáztattam, hiszen az ötödik helyre pályáztam, amihez Huffot legalább 2-3 hellyel kellett volna megelőznöm. Ugyanakkor azzal is tisztában voltam, bármi történik, hatodiknál rosszabb nem lehetek. Hárman fordultunk az első kanyarba, az egyes törésben legbelül, a legkedvezőbb helyen mentem, amikor összeértünk, nem volt hova mennem a belső íven” – mondta Norbi a balesetről.

Elmondta, tíz rajtból tízszer ide helyezkedne, de ez egy olyan szituáció volt, amit nem lehetett kikerülni. Életében először érzett egy kisebb félelmet versenyen. Leginkább a tehetetlenségtől tartott, hiszen a kitört első kerék miatt nem tudta irányba tartani az autót.

„Visszapattantam a falról, próbáltam nem keresztbe állni, de közben attól tartottam, nehogy a vezető oldalt találják el a mögöttem érkezők. Össze-vissza pörögtem, ami veszélyes volt, mert vakon érkeznek ki a kanyarból, és csak remélni tudtam, hogy kikerülnek” – mondta Norbi, akinél szerencsére nem maradt semmilyen lelki nyoma sem a balesetnek.

(Fotó:zengomotorsport.hu)

Michelisz Norbert már Makaóban van, hiszen a hétvégén itt rendezik a 2013-as FIA Túraautó-világbajnoki sorozat, utolsó versenyét. Elutazása előtt azonban még elmondta nekünk milyen tervei vannak a versenyen, illetve kicsit már előre is tekintettünk a következő szezonra.

Norbinak mindenesetre csak szép emlékei vannak a makaói pályáról, hiszen 2010-ben itt aratta első világbajnoki futamgyőzelmét, míg tavaly ezen a pályán biztosította be a Yokohama Drivers’ Trophy bajnoki címét is. Érdekesség, hogy a jelenlegi mezőnyből mindössze hárman nyertek már futamot Makaóban, Norbi mellett a már világbajnok Yvan Muller és Robert Huff, igaz utóbbi ötször is.

„Nehéz megmondani mi lesz a versenyen, de az biztos, a makaói pálya jobb, mint a sanghaji. Úgy gondolom, tempóból előrébb leszünk az időmérőm, és ennek köszönhetően elérhető közelségbe kerülhet a futamgyőzelem is. Azonban minden megtörténhet, így előfordulhat két nulla pontos futam is, de erre még gondolni sem akarok” – mondta Norbi még az indulás előtt.

Elárulta, nagyon fontos lenne számára, hogy idén még egy futamot nyerjen. Ha ez összejön, akkor elérhető közelségbe kerülhet másik nagy terve, hiszen legalább ilyen fontos számára, hogy összetettben megszerezze az ötödik helyet.

„Ennek szellemében fogom alakítani a stratégiámat is. Bízom benne, hogy lesz még lehetőségem idén egy futamgyőzelemre, ugyanakkor azzal is tisztában vagyok, hogy az ötödik hely eléréséhez nagyon sok szerencse is kellene. Mindig is realista voltam, és látva az eddigi teljesítményeket, igen kis lehetőséget látok arra, hogy az ötödiknél jobb legyek. Ha megnyerem mind a két futamot, akkor lehet rá matematikai esélyem” – mondta Norbi, aki idén már hét alkalommal állhatott dobogóra.

Az idei év tehát hamarosan véget ér a WTCC-ben, de Norbi belement abba a „játékba”, vajon egy év múlva ilyenkor miről beszélgethetünk vele.

„Bízom benne, jövő ilyenkor arról beszélünk, hogy nagyon sikeres évet zárt a Honda és én is. Remélem az első pillanattól kezdve versenyben leszünk a világbajnoki címért. Azt se bánnám, ha jövő novemberben egy csalódott Michelisz Norbert nyilatkozna, aki azért szomorkodik, mert a 3-4 futamgyőzelme ellenére összetettben csak a harmadik helyen áll a zárófutam előtt” – mondta Norbi félig tréfásan.

Mindössze egy verseny van már csak hátra a túraautó-világbajnokság 2013-as idényéből. A jövő hétvégén sorra kerülő makaói verseny eredményét természetesen még mi sem tudjuk előre, az már biztos, Michelisz Norbert pályafutása eddigi legjobb idényén van túl. Ahogy azt idén szinte „megszokhattuk”, Zengő Motorsport pilótája a legutóbbi sanghaji versenyen is dobogón végzett.

„Sejtettem, hogy lehet esélyem ismét a dobogós helyezésre. Szerencsére, összejött, úgy gondolom, a rajt volt a kulcspillanat. Nagyon örültem, hogy ismét sikerült, bár a tempóm nem volt olyan, mint szerettem volna” – mondta „elégedetlenkedve” Norbi a legutolsó versenyről.

„Jól mutatja a fejlődésünket, hogy egy dobogós hétvége után úgy tudok hazajönni, hogy elégedett vagyok. Ugyanakkor látni kel azokat a helyzeteket is, ahol még fejlődni lehet. Úgy gondolom az én teljesítményemre is jó hatással volt, hogy nem volt tökéletes a verseny, voltak apró hibák” – avatott be a legapróbb részletekbe.

Elmondta, nem volt elég gyors a második futamban, mert nem vigyázott eléggé a bal első gumira, így nem tudott a magától elvárt ütemben menni az élen állókkal. A gumi miatt sokszor úgy érezte, egy adott kanyarban az elejétől a végéig le akar esni az útról az autója, ezért csökkentenie kellett a sebességet.

„Mindenki nagyon örült az újabb dobogós helyezésnek, a Hondások is elégedettek voltak. Nagyon jól esett, hogy mindenki gratulált és kiemelték, hogy nekem is jelentős szerepem volt abban, hogy az első három helyen Honda végzett” – mondta Norbi.

Norbi idén már hétszer állhatott dobogón, többször, mint eddigi pályafutása során összesen. Ez azonban nem nyomasztja, nem jelent számára plusz terhet, inkább jóleső érzéssel tölti el.

„Nem vagyok egy nagy statisztikus, de azzal tisztában vagyok, hogy sokszor álltam a dobogón, viszont kevésszer a legfelső fokán. Ennek ellenére a dobogón nem szoktam csalódott lenni, hiszen látom, a szerelőket, látom a fiúkat, és ott állni minden apró bosszúságot feledtető gyógyszer. Nagyon örülök ezeknek is, de talán ezért, a futamgyőzelem egyre többször nagyon erős célként fogalmazódik meg bennem”.

A két futam között Norbi ügyes-bajos dolgait intézi, mint elmondta, ha egy hónapban mindössze 1-2 hetet tölt itthon, összesűrűsödnek a dolgai és hektikusabbá válnak a napjai. „Kedden jöttünk haza és hétfőn már utazunk is el, így ebben a pár napban kellett mindent elintéznem. Az iskolában is sok dolgom volt, most pedig éppen kedvesem Johanna autóját vittem szerelőhöz”” – mondta Norbi, aki elárulta, vannak esetek, amikor érezhetően tudják kicsoda, és ilyenkor előfordult, hogy érezte előbb sora kerül, mint indokolt lenne.

Michelisz Norbert szuzukai győzelme után a csapatfőnök Zengő Zoltán kijelentette, a következő szezonban egy teljesen új autóval, amely reményei szerint még szélesebb, erősebb, jobb lesz, lehetnek merészebb álmaik, és az abszolút világbajnoki cím a céljuk.

Erre Norbi csak annyit reagált, célja egyértelműen a világbajnoki cím elhódítása, de nem lesz csalódott, ha ez még nem jövőre jön össze. Véleménye szerint az első három hely a realitás.

„A Hondánál minden adott, hogy jó autónk legyen jövőre. Véleményem szerint legalább olyan jó lesz, mint a sokak által nagy favoritnak tartott Citroen. Ebben azért is bízhatunk, mert a Honda vezetői nagyon boldogok voltak a szuzukai futam után” – mondta Norbi.

Úgy véli nem a Honda lesz a referencia autó, de az elmúlt években szerzett tapasztalatok alapján akár jobb is lehet, mint a Citroen. Ugyanakkor nem szabad figyelmen kívül hagyni a Chevrolet-et, és minden bizonnyal a Lada is beújít pár fronton.

„A következő szezonra valószínűleg mindenki új autót épít. Ennek megfelelően benne van a meglepetés, hogy valaki talál olyat, amit a másik nem. Arra számítok, ha valakinek az év elején esetleg lesz is előnye, azt a szezon közben még le lehet dolgozni” – mondta Michelisz.

„A Hondánál felismerték, hogy elsősorban a motoron kell alakítani, változtatni, hogy az autó még gyorsabb legyen. Ugyanakkor abban is biztos vagyok, a japán gyár szakemberei tudják a dolgukat” – véli a legmagasabban jegyzett magyar autóversenyző.

Bízik benne, bármit is hoz a következő szezon, a sors jó autóval „ajándékozza” meg, és a Zengő motorsportra jellemző kiváló szakmai munkával az elmúlt években mutatott szakmai fejlődés fenntartható.

A múlt héten az is eldőlt, hogy a Zengő Motorsport jövőre is egy autóval képviseli magát a WTCC-ben. Hosszas egyeztetések után úgy döntöttek, csak akkor van értelme a második autónak, ha szakmailag és anyagilag is előrelépést jelent a csapat életében. Bíznak benne, hogy jövőre megalapozhatják a kétautós felállást már a 2015-ös évadra.

„Az idei hátralévő két futamon bízom a tisztes helytállásban, és természetesen a dobogós helyezésben is. Nehéz megmondani melyik pálya fekszik nekünk jobban, de úgy gondolom, Makaóban nagyobb esélyünk van a dobogóra érni, mert Sanghaj a sok egyenes miatt nem fekszik nekünk annyira” – mondta Norbi arról, mit vár az idei évtől.  

Michelisz Norbert a szuzukai futamgyőzelme után úgy fogalmazott, olyan érzések kavarognak benne, mint tavaly a Hungaroringen aratott futamgyőzelme után. Tisztában volt vele mit jelent csapatának a siker, hiszen rengeteget dolgoztak érte Hihetetlen volt számára, hogy a kezdeti nehézségek után eljutottak ebbe a magasságba és épp a Honda pályáján aratták idei első futamgyőzelmüket.

Zengő Zoltán a csapat vezetője ugyanakkor azt mondta, az elmúlt években felépített stratégia alapján – 2010-ben futamgyőzelem Makaóban, tavaly futamgyőzelem a Hungaroringen, majd idén futamgyőzelem a Honda pályáján -, jövőre egy új és erősebb autóval az összetett vb-győzelem sem elképzelhetetlen.

„Ehhez azért jelentős szerencse is kellene. A WTCC-ben ugyanis nagyon sok jó versenyző található, nem olyan egyszerű köztük a legjobbnak lenni. Úgy gondolom, ha minden évben úgy tudunk fejlődni, mint az elmúlt években, akkor valóban megfogalmazhatunk szép célokat. Ugyanakkor, ha reálisan nézzük a helyzetet, akkor az első három hely valamelyike szerintem is elérhető” – mondta Norbi miként vélekedik a következő évad esélyeiről.

Michelisz úgy véli, azért mert aratott három futamgyőzelmet, és idén volt több dobogós helyezése, még nem automatikus hogy megnyeri a vb-t. „Bízom benne, hogy jövőre nagyon jó autónk lesz, és a sorsunk a saját kezünkben lesz. Ha így lesz, akkor biztos, hogy kiegyensúlyozott teljesítményt tudunk nyújtani és sok futamot nyerhetünk” – mondta Norbi a terveiről.

Tisztában van vele, hogy a következő szezonban nagyon erős lesz a túraautó világbajnokság mezőnye. A Citroen valószínűleg kiemelkedik, de a Hondának is roppant erős versenyzői lesznek. Ennek függvényében úgy érzi 5-6 versenyző is esélyes lehet a világbajnoki cím elhódítására.

"A célom egyértelműen a világbajnoki cím elhódítása valamikor, de nem leszek csalódott, ha ez még nem jövőre jön össze” – mondta Norbi, aki úgy véli a WTCC jóval izgalmasabb lesz, mint az idei Forma 1-es szezon, melyről természetesen neki is megvan a véleménye. Úgy gondolja, Vettel esetében látszik a leginkább, hogy a nagyjából egyenlő autók versenyében a pilóta jelentheti a különbséget.

Norbi az elmúlt – verseny nélküli – hetekben sem unatkozott, hiszen szokás szerint számos meghívásnak, felkérésnek kellett eleget tennie. Ezek sokszor azzal jártak, hogy reggel elindult otthonról, és csak este ért haza, így kedvesével, Johannával alig találkozott. Éppen ezért úgy tervezi, a mostani hétvége csak a pihenésé és kedveséé lesz, majd minden energiájával a két  zárófutamra készül.

Michelisz Norbert a túraautó-világbajnokság legutóbbi futamán pazar teljesítményt nyújtott, hiszen a Japán Nagydíjon rajt-cél győzelmet aratott és megszerezte idei első, pályafutása harmadik futamgyőzelmét.

„Jó volt látni, hogy a japánok mennyire meg vannak elégedve velünk. Ugyancsak jó volt látni azokat az elbizonytalanodó arcokat, akik egyszerűen nem értették mi történt. A másik két Hondás, Tarquini és Monteiro sem értette, hogy mehetett ilyen jól Norbi” – értékelte az eredményen túli lelki pozitívumokat Zengő Zoltán a Zengő Motorsport névadója és első embere.

A szakember úgy véli Norbi maximum egy tizeddel tudott volna jobb köridőd menni, de a többiek így sem értették, hogy miként csinálta, hogyan tudott 53 másodperc alá menni. Zengő ismét kiemelte, szervezni sem lehetett volna jobban, hogy az idei első győzelem Japánban, éppen a Honda pályáján jöjjön össze.

„A japánok nagy pénzt öltek abba, hogy a Hondának versenyképes autója legyen ebben a szakágban. Ugyanakkor amellett, hogy pénzemberek, ők sportemberek is, így a sportteljesítményt is nagyra értékelik” – mondta a csapatfőnök.

Zengő szerint a japánoknak hatalmas „szükségük volt” arra, hogy nyerjen az autójuk, hiszen ez számukra legalább olyan fontos verseny volt, mint Norbinak a Hungaroringen megrendezett Magyar Nagydíj.

„A hazaúton végiggondoltam az elmúlt éveket és úgy látom jó úton haladunk. 2010-ben a Seat-tal Makaóban kezdőként tudtunk nyerni. Aki ott nyer, az komoly elismerésben részesül. Egy évvel később a Hungaroringen, hazai közönség előtt bizonyítottunk, ami nekünk és a magyar közönségnek is hatalmas siker volt” – összegezte az elmúlt évek jelentősebb eredményeit Zengő. 

„Ezek után most meg Japánban, egy ezredre a pályacsúcstól, saját erőből, egyedül Hondával nyertünk. A futam után voltak, akik azt mondták, Norbi érinthetetlen volt, ami véleményem szerint hatalmas dicséret”.

Zengő szerint ez a futamgyőzelem – és a mutatott produkció – a siker és a büszkeség mellett a jövőbeni együttműködés során még sokat jelenthet, hiszen a kommunikáció során megkönnyíti a dolgukat.

„Úgy gondolom a következő szezonban egy teljesen új autóval, amely reményeim szerint még szélesebb, erősebb, jobb lesz, bátran lehetnek merészebb álmaink, és kijelenthetjük, hogy az abszolút világbajnoki cím a cél” – mondta Zengő.

Norbi az idei szezonban is alkothat még nagyot, hiszen jelenleg a hatodik helyen áll a világbajnoki pontversenyben. Még két versenyhétvége van hátra és Yvan Muller ugyan már megnyerte a vb-címet, de matematikailag még odaérhet a második helyre. 

Pályafutása egyik legsikeresebb hétvégéjét zárta Michelisz Norbert a túraautó-világbajnokság legutóbbi viadalán. A Szuzukában megrendezett Japán Nagydíjon rajt-cél győzelmet aratott és megszerezte idei első, pályafutása harmadik futamgyőzelmét. Mint Norbi elmondta, ez kiemelten fontos volt, hiszen szeretett volna a Honda hazájában bizonyítani.

A Zengő Motorsport versenyzője jóllehet tavaly Sonomában pontszámban túlteljesítette a mostani szuzukai versenyhétvégét, ám a mostani siker - pole pozíció, futamgyőzelem - összességében mégis nagyobbat szólt, hiszen Norbi a Honda otthonában érte el mindezt.

„Nagyon boldog voltam, hiszen Szuzuka idáig mumus volt. Ha az interneten beütjük az elmúlt három év versenyeit, rólunk olyan képek vannak, amikor a sóderágyban vagyunk, vagy kipördültünk. Így nem csoda, hogy nem voltak jó élményeink a pályával kapcsolatban” – mondta immár „megemésztve” a fantasztikus sikert Zengő Zoltán a csapat első embere.

A csütörtöki edzésen szintén a sóderágyban végeztek, és a csapatfőnök bevallotta, ettől mély érzelmi válságba kerültek. Este leültek Norbival beszélgetni, és ennek során a versenyző elmondta, úgy érzi, nem megy neki ez a pálya valami nem állt össze, és a többieket is nagyon gyorsnak vélte.

„Azt mondtam neki, csináljuk azt a megszokott dolgot, amit szoktunk. Megpróbáltuk a legjobban beállítani az autót és bíztunk a minél jobb szereplésben. Mindketten tisztában vagyunk vele, az élet dobja azokat a problémákat, amiket le kell küzdeni” – emlékezett Zoli a szuzukai beszélgetésükre.

„Próbáltunk úgy neki indulni a hétvégének, hogy elmondhassuk, helytálltunk Szuzukában, ami nem mellékesen a Honda tulajdona. Szombaton sikerült azokat a beállításokat elvégezni, amiket szerettünk volna, és ennek köszönhetően szombaton egyre gyorsabbak voltunk és Norbi is egyre többet mosolygott” – elevenítette fel a verseny előtti napot Zengő.

Mivel a szuzukai egy nagyon technikás pálya, melyen gyors irányváltásokra van szükség, nem lehetett tudni, hogy a gyári új gumik, vagy a Michelisz által használt lesz a jobb.

„Megtaláltuk az autó azon pontjait, ami Norbinak a legjobb feelinget adta. Ezt fejlesztettük az időmérőre tovább, így a versenyre „finom” volt az autó. Nyílván számítottunk arra, hogy jó rajttal talán meg tudjuk szerezni első győzelmünket a Hondával, de nem beszéltünk erről, mert tisztában vagyunk vele, hogy egy-egy versenyen mennyi minden gátló tényező lehet” – mondta a csapatfőnök.

Zengő elmondta, a legnagyobb elismerést a Honda egyik vezetőjétől kapta. „Amikor a konstruktőrök viadalában elért győzelem után át kellett volna vennie a díjat a japán vezető azt mondta nekem, nagy megtiszteltetés lenne, ha én venném át a díjat, mert ez a mi sikerünk” – mondta Zengő, akinek így még szebbre sikerült a történelmi győzelem.

Remekül zárult Michelisz Norbert számára a túraautó-világbajnokság legutóbbi futama, a Szuzukában megrendezett Japán Nagydíj. A Zengő Motorsport pilótája rajt-cél győzelmet aratott és megszerezte idei első, pályafutása harmadik futamgyőzelmét, ráadásul mindezt a Honda otthonául szolgáló pályán érte el.

„Nagyon készültünk a versenyre, hiszen a Honda miatt ez a japánok számára is egy nagyon fontos futam volt. Már a futam előtt egy héttel kiutaztam és számos promóciós jelegű rendezvényen kellett megjelennem. Nagyon magas beosztású emberekkel is találkozhattam, és látszott rajtuk, hogy nagyon várnak valamit, és ennek köszönhetően roppant feszültek voltak” – mondta Norbi.

Elmondta, csak akkor látott rajtuk kis megkönnyebbülést, amikor az időmérőt az élen zárta, hiszen ezáltal kiderült számukra, hogy az ő autójuk a leggyorsabb. Az igazi - amolyan japános - öröm azonban csak a futamgyőzelem megszerzése után látszott rajtuk.

„Úgy gondolom a Zengő Motorsport és Michelisz Norbert szempontjából is nagyon jól időzített volt ez a győzelem. Szakmailag a legfontosabb versenyen sikerült helytállnunk.

A Hondás illetékesek majdnem kibújtak a bőrükből, egy-két embernek még könnycseppet is láttam a szemében, mindenki büszke volt a sikerünkre. Remélem sok ilyenben lesz még részem, hiszen ez egy különleges pillanat volt, amely emléke örökre megmarad. Egy olyan pillanat, amit nem felejt el az ember” – összegezte Norbi a Japán Nagydíj sikerének értékét.

„Az érdeklődés a Honda részéről egyre nagyobb lesz, de ilyen helyzetbe akartunk kerülni. Jó érzés azt a megbecsülést és tiszteletet érezni, ami ezelőtt is volt, de ez a siker csak erősítette ezt. Ugyanakkor tisztában vagyunk vele, nagyon hosszú út áll még mindannyiunk előtt” – mondta Norbi, aki szokásos szerénységével hozzátette, három futamgyőzelme sokaknak van, de ő még többet szeretne, és tudja jól, ehhez még fejlődnie kell.

Elárulta, mivel az élről rajtolt, nem kellett foglalkoznia senkivel, csak saját magával. Csak akkor aggódott egy kicsit, amikor a rádión beszóltak neki Tarquini defektbalesetéről, de bízott benne, őt nem hagyja cserben az autója.

„Ilyenkor minden hangot sokkal kritikusabban hal meg az ember. Ha az élen haladsz, ahogy közelednek az utolsó körök az apró zörgések is felerősödnek. Ha sokat vezeted a futamot az a lényeg, hogy lehetőleg hiba nélkül teljesítsd. Ugyanakkor nem szabad azon izgulni, hogy nehogy valami baj legyen. Ezt azonban nem lehet megtanulni, ez csak hosszú évek alatt a rutinnal jön” – mondta Norbi, aki szerint minden egyes az élen megtett körrel neki is könnyebb lesz az ilyen helyzeteket feldolgozni.